Участвовал в Первой мировой войне (18.03.1915 г. в районе усадьбы Воля-Шидловская сбил германский аппарат типа «Альбатрос», совершив первый в истории военной авиации удачный таран; 14.06.1917 г. ранен в воздушном бою четырьмя пулями в руку, с повреждением локтевого сустава), в Гражданской войне (24.01.1919 г. ранен ружейной пулей в грудь навылет в районе г. Шенкурска во время совершения разведки. До конца февраля 1919 г. находился на излечении) Образование: Михайловский Воронежский кадетский корпус (1906), Елисаветградское кавалерийское училище (1908, в 12-й уланский Белгородский полк), Военная авиационная школа (1914). Чины: корнет (5.06.1908), поручик (10.09.1911), военный летчик (29.04.1914), штабс-ротмистр (28.06.1915), ротмистр (10.04.1917), подполковник (8.09.1917). Иностранные звания: лейтенант R.A.F (Королевские воздушные силы Великобритании, 1918), майор R.A.F. (1919) Прохождение службы: обучался в Елисаветградском кавалерийском училище (1906-5.06.1908), в 12-м уланском Белгородском полку (1908-15.12.1914), командирован в Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы для обучения полетам (23.01.1914), обучался в Военной авиационной школе (01.-11.1914), командирован в 4-й корпусной авиационный отряд (11.1914), младший офицер 4-го корпусного авиационного отряда (15.12.1914), начальник 19-го корпусного авиационного отряда (20.08.1915-25.02.1917), и.д. командира 1-й боевой авиационной группы Юго-Западного фронта (25.02.-14.03.1917), командир 1-й боевой авиационной группы Юго-Западного фронта (14.03.-9.12.1917), врид командира 7-го авиационного дивизиона (24.11.1917), избран на отрядном совете командиром 19-го корпусного авиационного отряда. Награды: С3 (18.08.1913), А3 за окончание Военной авиационной школы (2.04.1915), ГО «за доблестный подвиг 18-го марта 1915 г., выразившийся в том, что по собственному почину взлетел у с. Гузов на своем аппарате, погнался за германским аэропланом, производившим разведку в нашем тылу и бросавшим бомбы в Гузовский аэродром, настиг его близ усадьбы Воля-Шидловская и хотя не успел опрокинуть врага особым якорем, сбил его, с явной опасностью для собственной жизни, ударом своего аппарата о верхнюю плоскость неприятельского, в результате чего было прекращение противником разведки и метания бомб» (28.07.1915), А4 «за боевые разведки на р. Равке в феврале и марте месяце 1915 г.» (27.01.1916), С2м (4.07.1916), В4мб (7.09.1916), А2м «за воздушные разведки под г. Двинском в январе-феврале 1916 г.» (21.04.1917), Г4 «за то, что, будучи в чине штабс-ротмистра, 8-го декабря 1916 г., вылетев на самолете "Ньюпор", типа истребителей, для преследования немецких самолетов, появляющихся над нашим расположением, отогнал в районе Горохова 2 немцев, атаковал третий самолет в районе д. Забороль, в 5 верстах к западу от Луцка, и двумя пулями в голову убил пилота. Аппарат, кое-как управляемый легкораненым наблюдателем австрийским обер-лейтенантом, упал в нашем расположении и был захвачен нашими войсками» (31.07.1917). Иностранные награды: английский офицерский орден «За боевые отличия» (1918), английским орденом «Военный крест» (1919), английский офицерский крест «За летные боевые заслуги» (20.03.1919), кавалерский крест французского ордена Почетного легиона, французский «Военный крест» с одной пальмой. Прочие сведения: весной 1918 г. поставлен на учет Советской властью, как летный специалист. В июне 1918 г., при посредничестве одного из членов английской дипломатической миссии в Москве - капитана Хилла, с группой офицеров - авиаторов, уехал в г. Мурманск, в расположение экспедиционных союзнических сил. По предложению английского полковника Моунда приступил к формированию Славяно-Британского авиационного корпуса. 2.08.1918 г. с занятием Архангельска войсками Антанты, перебрался туда со всеми летными специалистами. К 15.08.1918 г. сформировал в г. Архангельске 1-й Славяно-Британский авиационный отряд, и возглавив его, выступил на фронт в район стан. Обозерская, в 123-х верстах к югу от Архангельска. В октябре 1918 г. действовал с отрядом в районе Сельца, в 70-ти верстах к югу от стан. Обозерской. В конце октября 1918 г., во время наступления Красной Армии в районе с. Большие Озерки, оказался отрезанным вместе с отрядом и английской колонной полковника Хаггельтона. Две недели оборонялся в полном окружении, укрывшись в Сийском монастыре. Организовав воздушную разведку, и выявив наиболее слабый участок противника, прорвал кольцо окружения и соединился с союзными силами. Затем был переведен вместе с отрядом в район Двинского Березника. Принял командование Двинским авиационным дивизионом Славяно-Британского авиационного корпуса. В апреле 1919 г., по собственному желанию, сдал командование Двинским авиационным дивизионом английскому майору Карру, оставшись на должности военного-летчика 1 -го Славяно-Британского авиационного отряда. В мае 1919 г. участвовал в операции по уничтожению аэродрома РККВВФ в районе стан. Пучега, на Северной Двине. В июле 1919 г., в связи с планирующейся эвакуацией союзнических сил из пределов России, получил предложение от английского командования переехать в Англию, но отказался. Участвовал в прорыве красного фронта в районе Кургомеля - последней операции с участием союзников на Севере России. 19.07.1919 г., во время пробы только что отремонтированного самолета типа «Сопвич-Снайп», на отрядном аэродроме в Двинском Березнике, потерпел аварию. «При полном повороте направо, самолет перешел на нос и при работающем моторе, врезался в землю возле одной из палаток». Умер на месте от перелома позвоночника при падении. 22.07.1919 г. похоронен на краю летного поля. Источники: РГВИА. Ф. 400. Оп. 12. Д. 26967. Л. 341-348РГВИА. Ф. 400. Оп. 12. Д. 27599. Л. 47-62РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. П/с. 398 (1909 г.)РГВИА. Ф. 2000. Оп. 2. Д. 2611. Л. 114-115РГВИА. Ф. 2008. Оп. 1. Д. 1452РГВИА. Ф. 2077. Оп. 1. Д. 112. Ч. 2. Л. 836. РГВА.Ф. 28361. Оп. 1.Д. 118. Л. 5-10.Нешкин М.С., Шабанов В.М. Авиаторы - кавалеры ордена Св. Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов: Биографический справочник, 2006.