Vesna Vulović (en serbe : Весна Вуловић), née le 3 janvier 1950 à Belgrade (Yougoslavie) - 23.12.2016, est, d'après le Livre Guinness des records, la détentrice du record du monde de la plus haute chute libre sans parachute à laquelle un être humain ait survécu.

Les faits

Le 26 janvier 1972, hôtesse de l'air pour la compagnie JAT depuis huit mois seulement, Vesna Vulović est envoyée à bord du vol JAT 367 par erreur, à la place de son homonyme. L'appareil est un DC-9 de la compagnie, qui assure le vol régulier depuis Copenhague (au Danemark) vers Belgrade (en Yougoslavie), avec une escale à Zagreb (en Yougoslavie, actuellement en Croatie). Après environ une heure de vol, l'avion se désintègre consécutivement à l'explosion à l'avant de l'appareil d'une bombe dissimulée dans un bagage par un terroriste croate3. L'avion tombe d'une altitude de 10 160 mètres et s'écrase près du village tchécoslovaque de Srbská Kamenice (actuellement en République tchèque). Vesna Vulović a les deux jambes cassées, une fracture du crâne ainsi que trois vertèbres, son bassin est broyé, les côtes cassées, ce qui entraîne une paralysie qui s'estompa avec le temps. Elle reste plongée 27 jours dans le coma, six mois dans le plâtre et est hospitalisée 16 mois. Elle souffre par la suite d'amnésie.

Vesna survit parce qu'elle est attachée à son siège au fond de l'appareil, alors que l'arrière se sépare de l'avant et va finir sa chute sur une montagne enneigée ; la neige amortit considérablement le choc.

Profondément émue par ce malheur, elle déclara : « Il aurait été plus facile de mourir ». Elle « pouvait pleurer toute la journée durant ».

Remise en cause

Un article du journal allemand Die Welt daté du 10 janvier 2009 remet en cause les circonstances de la chute de cet avion, se basant sur une enquête réalisée sur plusieurs années par des journalistes d'investigation allemands Peter Hornung-Andersen, Tim van Beveren et Pavel Theiner. En effet, une énorme erreur de l'aviation militaire tchécoslovaque serait à l'origine de cet accident du vol JAT 367 qui aurait bénéficié d'une histoire montée de toutes pièces par les services secrets tchécoslovaques communistes.