Déroulement du vol

L'ATR 42-300 de la Royal Air Maroc décolle d'Agadir-Al Massira à 18 h 40 à destination de Casablanca-Mohammed V. Dix minutes environ après son décollage, passant 16 000 pieds en montée (4 800 m), l'avion pique brutalement et s'écrase dans le Haut-Atlas, près Ameskroud, 30 km environ au nord-est d'Agadir.

Investigation

L'enquête5 a montré que le pilote automatique de l'ATR 42 avait été volontairement déconnecté par le commandant de bord, Younès Khayati, 32 ans, 3 500 heures de vol. Celui-ci aurait ensuite délibérément fait s'écraser l'avion. L'enregistreur de conversations montre que la copilote Sofia Figuigui, également présente dans le cockpit, avait tenté de l'en empêcher, sans succès. Le commandant aurait souffert de déboires amoureux et les enquêteurs ont conclu à son suicide. L'Association marocaine des pilotes de ligne a cependant contesté cette hypothèse estimant que le pilote était expérimenté, venait le 7 juillet de passer sa visite médicale et paraissait équilibré, alors que l'ATR 42 a souffert d'autres incidents.

Victimes

L'avion, outre les deux pilotes et deux PNC (Meryem Cherraki et Rachid Idrissi), avait à son bord 40 passagers : 20 Marocains, 8 Italiens, 5 Français, 4 Néerlandais, 2 Koweïtiens et un Américain. Parmi eux se trouvaient deux membres de la famille Al Sabah (en) régnant au Koweït, Cheikh Ali al-Hamoud al-Jaber al-Sabah (frère du ministre de la défense de l'époque Ahmed al-Hamoud al-Jaber al-Sabah) et son épouse ainsi qu'un fils du célèbre homme d’affaires marocain Miloud Chaâbi.