Atvērta dzelzceļa līnija Varšava- Pēterburga

Notikumam nav bildes. Pievieno notikuma bildi!
Personas:
4Personu saraksts
Notikumi:
61Notikumu saraksts
Vietas:
1Vietu saraksts
Datums:
15.12.1862
Papildu lauki

Dzelzceļa līnija Pēterburga—Varšava (Петербурго-Варшавская железная дорога) bija 1852. — 1862. gadā uzcelta pirmā Krievijas impērijas dzelzceļa līnija, kas šķērsoja Latviju un savienoja impērijas galvaspilsētu Pēterburgu ar tai pakļautās Polijas galvaspilsētu Varšavu un tālāk ar Vīni.

Dzelzceļa līnijas izbūves pamatmērķis nebija komerciāls, bet gan militārs. "Polijas četras sadalīšanas" noveda pie kādreizējās lielākās Eiropas valsts pakāpeniskas okupācijas un inkorporācijas pamatā Krievijas impērijā (Austroungārijas un Prūsijas ieguvumi bija niecīgi), taču poļu, lietuviešu un citas kādreizējās Polijas- Lietuvas republikas tautas atsacījās pakļauties militāri spēcīgās, bet visādi citādi atpalikušās (beztiesība, teju totāla neizglītotība) Krievijas varai.

Likumsakarīgi,- šajās teritorijās notika nemitīgi un ilgstoši nemieri- no kuriem lielākie, kuri beidzās ar desmitu tūkstošu nogalinātu vai represētu bijušās Polijas upuriem 1794.-1795g., 1804., 1812. 1830.-1831.g., 1860.-1864. g.

Dzelzceļš (paralēli tam arī telegrāfs) nodrošināja iespēju ātri un lielos apjomos pārvietot Krievijas armijas vienības, to bruņojumu un apgādāt ar pārtiku. u.c. Protams, paralēli militārai nozīmei, Krievija apzinājās, ka to būtu iespējams izmantot arī preču pārvadāšanai, taču līnijas izveidošanas sākumposmā preču kustība bija neliela,- tam Krievijā nebija atbilstošas tiesiskās un infrastruktūras. Atšķirībā no okupētās Baltijas "guberņām", pašā Krievijā 1852. gadā vēl pastāvēja dzimtbūšana un pat lauksaimnieciskā ražošana, nerunājot par rūpniecību bija neattīstītas. 

Dzelzceļam bija atzari uz Krievijas tolaik okupēto Rīgu, un Prūsijas pilsētu Kēnigsbergu. Daļa no dzelzceļa līnijas veda cauri Latvijas austrumu daļai un deva spēcīgu impulsu šīs daļas saimnieciskajai attīstībai 19. gadsimtā. Jāatzīmē, ka latvieši (latgaļi) šīs priekšrocības sākotnēji izmantot varēja nosacīti. Arī Latgalē, kura pēc okupācijas bija nodalīta no Vidzemes un tobrīd bija iekļauta Vitebskas guberņā, dzimtbūšana tika atcelta tikai 1861. gadā (Kurzemē 1817.g., Vidzemē 1819.g.) un lauksaimniecības attīstību kavēja zemes mantošanas kārtība (tā tika sadalīta starp visiem bērniem; gabali bija mazi) un kā jau kolektīvā saimniecībā- darba efektivitāte ļoti zema.

Lielu ietekmi uz Krievijas attīstību atstāja slavenās rīdzinieku Reiternu dzimtas atvase Mihaels fon Reiterns (apglabāts dzimtas īpašumā, Reņģē), kurš vēlāk kļuva par Krievijas Impērijas finanšu ministru un pat premjerministru.  Viņš 1858. gadā bija kļuvis par valsts sekretāru un Krievijas impērijas dzelzceļu lietu komitejas vadītāju, bet no 1860. gada ieņēma Finanšu Komitejas pārvaldnieka amatu un kļuvis par zemnieku brīvlaišanas likumdošanas komisijas redakcijas locekli. 1862. gada 23. janvārī Reiterns tika iecelts par Krievijas impērijas finanšu ministru. Tieši pateicoties viņa pūlēm, tika izveidotas krājaizdevu sabiedrības, bankas un uzsākta arī dzelzceļu "demilitarizācija",- izmantošana ekonomiskiem mērķiem.

*

Līnija bija 1046 verstis (1333 km) gara un tajā bija viens sliežu ceļš.

Mūsdienās šī dzelzceļa līnija vairs nedarbojas un ir sadalīta starp Krievijas (Октябрьская ж. д.), Latvijas, Lietuvas, Baltkrievijas un Polijas dzelzceļiem.

Jau 1860.g. Krievijas tolaik okupētajā Latvijas teritorijā tika uzbūvētas šādas stacijas

  • Rītupe (Жогово; kopš 1944.g. joprojām Krievijas okupēta)
  • Pitalova (Abrene, kopš 1944.g. joprojām Krievijas okupēta) no 1902. gada izveidots atzarojums Pitalova-Žīguri-Sita, ko 1916. gadā pagarināja un izveidoja dzelzceļa līniju caur Gulbeni līdz Ieriķiem, tālāk līdz Rīgai.
  • Punduri (Пондеры)
  • Kārsava (Корсовка)
  • Mežvidi (Ивановка)
  • Rēzekne (Режица) no 1901. gada savienojums ar Maskavas-Ventspils-Ribinskas dzelzceļa līniju (Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога)
  • Malta (Антонополь)
  • Aglona (Рушоны)
  • Dubna (Дубно), no 1894. gada Višķi (Вышки)
  • Daugavpils (Динабург), no 1893. gada Dvinska (Двинск). No 1861. gada savienojums ar dzelzceļa līniju Rīga—Daugavpils (Риго-Динабургская железная дорога), vēlāk savienojums ar Rīgas-Vitebskas-Orlas dzelzceļa līniju (Риго-Орловская железная дорога).

1862. gadā tika uzbūvēta Grīvas stacija:

  • Grīva (Калкуны) no 1873. gada atzars uz Radvilišķiem, kur savienojums ar Liepājas-Romnu dzelzceļa līniju (Либаво-Роменская железная дорога)

Saistītie notikumi

NosaukumsDatumsValodas
1
Vilcienu sadursmē Maskavā ievainoti vismaz 50 cilvēki09.04.2017lv
2Bulgārijā no sliedēm noskrējis un uzsprādzis ar sašķidrināto gāzi piekrauts kravas vilciens, 5 bojāgājušieBulgārijā no sliedēm noskrējis un uzsprādzis ar sašķidrināto gāzi piekrauts kravas vilciens, 5 bojāgājušie10.12.2016en, lv
3Polijā apmēram 10,000 nacionāli noskaņotu poļu izgājuši ielās, lai atzīmētu Neatkarības dienuPolijā apmēram 10,000 nacionāli noskaņotu poļu izgājuši ielās, lai atzīmētu Neatkarības dienu11.11.2016lv
4Šveicē tiek aklāts pasaulē garākais dzelzceļa tunelisŠveicē tiek aklāts pasaulē garākais dzelzceļa tunelis01.06.2016lv
5Francijas ziemeļos netālu no Strasbūras no sliedēm nobraucis un aizdedzies ātrgaitas pasažieru vilciens. Tiek ziņots par 5 bojāgājušiemFrancijas ziemeļos netālu no Strasbūras no sliedēm nobraucis un aizdedzies ātrgaitas pasažieru vilciens. Tiek ziņots par 5 bojāgājušiem14.11.2015lv
6Vojcehs Jaruzeļskis Polijā pasludina karastāvokliVojcehs Jaruzeļskis Polijā pasludina karastāvokli13.12.1981lv
7Pirmo reizi ēterā iziet Latvijas Televīzijas raidījums “Panorāma”Pirmo reizi ēterā iziet Latvijas Televīzijas raidījums “Panorāma”19.03.1958lv
8Kalifornijā firma Ampex demonstrē pirmo lenšu videomagnetofonuKalifornijā firma Ampex demonstrē pirmo lenšu videomagnetofonu14.04.1956lv, pl, ru
9Huta Pieniacka massacreHuta Pieniacka massacre28.02.1944en, pl, ru
10
Otrais pasaules karš: vācu spēki sasniedza Ļeņingradu, sākot Ļeņingradas blokādi22.08.1942lv
11Lietuvas Aktīvistu Fronte pasludināja Lietuvas neatkarību no Padomju Savienības, ko pēc dažām nedēļām pārtrauca vācu okupācijaLietuvas Aktīvistu Fronte pasludināja Lietuvas neatkarību no Padomju Savienības, ko pēc dažām nedēļām pārtrauca vācu okupācija23.06.1941en, lv, ru
12Gustava Ērenpreisa velosipēdu fabrikas galvenā korpusa iesvētīšana Gustava Ērenpreisa velosipēdu fabrikas galvenā korpusa iesvētīšana 10.12.1938lv
13Pirmā televīzijas pārraide Latvijā Pirmā televīzijas pārraide Latvijā 10.11.1937en, lv
14Nodibināta Latvijas valsts akciju sabiedrība "Vairogs" automobiļu ražošanaiNodibināta Latvijas valsts akciju sabiedrība "Vairogs" automobiļu ražošanai23.12.1936lv
15Pirmais Televox "robots" Rīgas cirkūPirmais Televox "robots" Rīgas cirkū01.10.1936lv
16Atklāj 29 kilometrus garo Liepājas-Alsungas dzelzceļa līnijas pagarinājumu līdz Kuldīgai. Līniju slēdza 1974. gadāAtklāj 29 kilometrus garo Liepājas-Alsungas dzelzceļa līnijas pagarinājumu līdz Kuldīgai. Līniju slēdza 1974. gadā01.09.1935lv
17Dzelzceļa līnijas Rīga- Rūjiena atklāšana. Sagaida pirmo vilcienu LimbažosDzelzceļa līnijas Rīga- Rūjiena atklāšana. Sagaida pirmo vilcienu Limbažos15.09.1934lv
18Vilcienu saskriešanās Pumpuru stacijāVilcienu saskriešanās Pumpuru stacijā08.08.1931lv
19Pārdošanā parādās pirmie televizori. Bērds demonstrē pirmo krāsu TV pārraidiPārdošanā parādās pirmie televizori. Bērds demonstrē pirmo krāsu TV pārraidi03.07.1928lv, pl, ru
20 Latvijā izskanēja pirmais sabiedriskais radio raidījums Latvijā izskanēja pirmais sabiedriskais radio raidījums 24.03.1924lv

Karte

Avoti: wikipedia.org, news.lv

Vietas

Nosaukums No Līdz Valodas
1Ezeres muižas centrs un pilsEzeres muižas centrs un pilslv

    Personas

    Nosaukums No Līdz Valodas
    1Mihaels fon ReiternsMihaels fon Reiterns12.09.182011.08.1890de, en, lv, pl, ru
    2Aleksandrs II RomanovsAleksandrs II Romanovs29.04.181813.03.1881de, en, fr, lt, lv, pl, ru, ua
    3Nikolajs I  RomanovsNikolajs I Romanovs06.07.179618.02.1855de, ee, en, lt, lv, pl, ru, ua
    4Kazimirs BuiņickisKazimirs Buiņickis30.09.178815.08.1878en, lv, pl
    Birkas