Dokonano oblotu pasażerskiego samolotu odrzutowego Tu-104

Nie ma jeszcze zdjęć z wydarzenia. Dodaj zdjęcie!
Wydarzenia:
15Lista wydarzeń
Data wydarzenia:
17.06.1955
Informacje dodatkowe

Tu-104 (ros.) Ту-104 – pierwszy radziecki samolot pasażerski z napędem turboodrzutowym, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa, produkowany w latach 1956-1961. Wykorzystywany w barwach radzieckiego Aerofłotu i czechosłowackich ČSA. Łącznie zbudowano około dwustu samolotów tego typu. Czwarty turboodrzutowy samolot pasażerski na świecie, po De Havilland Comet, Avro Canada C-102 Jetliner i Sud Aviation Caravelle.

Historia

Konstrukcja samolotu została oparta o rozwiązania wykorzystywane w wojskowym samolocie Tu-16, który charakteryzował się bardzo dobrymi właściwościami, niezawodną konstrukcją i jest wykorzystywany do dzisiaj. Doświadczenia zdobyte przy budowie i użytkowaniu bombowca pozwoliły w 1954 roku przystąpić do projektowania samolotu pasażerskiego, pierwotnie przeznaczonego do przewozu 50 pasażerów. 17 czerwca 1955 roku nowa maszyna wzbiła się po raz pierwszy w powietrze, a w połowie maja następnego roku, weszła na wyposażenie Aerofłotu. 15 września 1956 roku samolot odbył pierwszy rejsowy lot z Moskwy do Irkucka, a 12 października samolot odbył pierwszy międzynarodowy lot z Moskwy do Pragi i był to pierwszy lot samolotu pasażerskiego z napędem turboodrzutowym na linii międzynarodowej. Na Tu-104 ustanowiono 26 rekordów świata samolotów pasażerskich w prędkości i udźwigu. Maszyna była wykorzystywana w przewozach pasażerskich do końca lat 70. ubiegłego wieku.

Konstrukcja

Tu-104 jest dwusilnikowym, wolnonośnym dolnopłatem o całkowicie metalowej konstrukcji. Pół-skorupowy kadłub o kołowym przekroju mieścił hermetyzowaną kabinę składającą się z części pasażerskiej i załogowej. Załoga składała się z dwóch pilotów, nawigatora, mechanika pokładowego, radiotelegrafisty i trzech stewardes do obsługi pasażerów. Skrzydło skośne (35° na krawędzi natarcia) wyposażone w lotki i klapy szczelinowe. Na górnej powierzchni płatów zamontowano grzebienie aerodynamiczne zapobiegające odginaniu się strug przepływającego powietrza w kierunku końcówek skrzydeł i wymuszające równoległy opływ na całej powierzchni płata. Usterzenie klasyczne, wolnonośne ze statecznikami o konstrukcji dźwigarowej. Krawędzie natarcia skrzydeł i stateczników zaopatrzone w instalację przeciwoblodzeniową, stateczniki w instalację elektryczną, a skrzydła są owiewane gorącym powietrzem doprowadzanym ze sprężarki silników. Chowane podwozie, przednie dwukołowe do wnęki w kadłubie, dwa główne zespoły po cztery koła do gondoli w skrzydłach. Napęd samolotu stanowiły dwa silniki turboodrzutowe RD-3M-500, będące cywilną wersją wojskowych AM-3. Zbiorniki paliwa rozmieszczone są w skrzydłach. Na bazie Tu-104 opracowano prototypy wojskowych samolotów: Tu-107 i czterosilnikowego Tu-110.

Wersje

  • Tu-104 - wersja prototypowa dla 50 pasażerów z silnikami AM-3 stosowanymi w Tu-16.
  • Tu-104A - pierwsza wersja seryjna z 70 miejscami pasażerskimi, 16 w kabinie pierwszej klasy i 54 w klasie turystycznej.
  • Tu-104B - wersja Tu-104A z przedłużonym kadłubem, w której zlikwidowano pierwszą klasę i zagęszczono rozstawienie foteli, uzyskując zdolność do przewożenia 100 pasażerów.
  • Tu-104D - wersja Tu-104A z możliwością przewożenia 85 pasażerów.
  • Tu-104W - wersja Tu-104A z możliwością przewożenia 100 pasażerów.
  • Tu-104E - wersja specjalnie przystosowana do bicia rekordów napędzana silnikami RD-16-15.
  • Tu-104LL - wersja przystosowana do badań w locie awioniki samolotów Tu-128 i Tu-22M.
  • Tu-104AK - wersja przeznaczona do treningu przyszłych kosmonautów radzieckich.

Dane techniczne
Napęd

2 x silniki turboodrzutowe RD-3M-500

Ciąg 2 x 95,1 kN

Wymiary

  • Rozpiętość 34,54
  • Długość 38,85 m
  • 40,06 m Tu-104B
  • Wysokość 11,9 m
  • Powierzchnia nośna184 m²

Masa

  • Własna 42 080 kg Tu-104
  • 41 600 kg Tu-104A/D
  • 42 500 kg Tu-104B
  • 41 750 kg Tu-104W
  • Startowa 74 500 kg Tu-104
  • 76 000 kg Tu-104A/B/W/D

Osiągi

  • Prędkość maks. 950 km/h
  • Prędkość przelotowa 750 - 800 km/h
  • Prędkość wznoszenia 10 m/s
  • Pułap 11 500 m
  • Zasięg 2 650 km
  • Rozbieg 1 970 m Tu-104
  • 2 200 m Tu-104A/B/W/D
  • Dobieg 1 600 m Tu-104
  • 1 200 m ze spadochronem hamującym Tu-104
  • 1 850 Tu-104A/B/W/D
  • 1 450 m ze spadochronem hamującym Tu-104A/B/W/D

Dane operacyjne

Liczba miejsc

  • 50 Tu-104
  • 70 Tu-104A
  • 100 Tu-104B/W/D

 

Powiązane wydarzenia

OsobaData wydarzeniaJęzyk
1Krievijas sastāvā esošajā Tatarstānas republikā avarējusi lidmašīna ar izpletņu lēcējiem. Vismaz 16 gājuši bojāKrievijas sastāvā esošajā Tatarstānas republikā avarējusi lidmašīna ar izpletņu lēcējiem. Vismaz 16 gājuši bojā10.10.2021lv, ru
23 военных погибли в результате инцидента с Ту-22М3 на аэродроме под Калугой3 военных погибли в результате инцидента с Ту-22М3 на аэродроме под Калугой23.03.2021ru
3At least 3 people killed in shooting at Russia’s Federal Security Service headquartersAt least 3 people killed in shooting at Russia’s Federal Security Service headquarters19.12.2019en, lv, ru
4В Краснодарском крае потерпел крушение учебный самолет Л-39 В Краснодарском крае потерпел крушение учебный самолет Л-39 18.10.2018ru
5W budynku École Polytechnique w Montrealu 25-letni Marc Lépine zastrzelił 14 kobiet, zranił 14 kolejnych osób, a następnie popełnił samobójstwoW budynku École Polytechnique w Montrealu 25-letni Marc Lépine zastrzelił 14 kobiet, zranił 14 kolejnych osób, a następnie popełnił samobójstwo06.12.1989en, pl
6
W katastrofie samolotu Tu-104A pod Ałma Atą w Kazachstanie zginęło 96 osób13.01.1977pl
7
119 osób zginęło w katastrofie samolotu Tu-104B pod Moskwą13.10.1973lv, pl
8108 osób zginęło w katastrofie samolotu Tu-104B pod Swierdłowskiem108 osób zginęło w katastrofie samolotu Tu-104B pod Swierdłowskiem30.09.1973pl
9
100 osób zginęło w katastrofie samolotu Tu-104 w mieście Czyta na Syberii18.05.1973pl
10
W katastrofie samolotu Tu-104 w Irkucku zginęło 100 osób07.08.1971pl
11
W katastrofie samolotu Tu-104 pod Irkuckiem zginęło 97 osób25.07.1971pl
12W katastrofie samolotu Tu-104 pod Chabarowskiem zginęło 86 osóbW katastrofie samolotu Tu-104 pod Chabarowskiem zginęło 86 osób02.09.1962pl
1384 osoby zginęły w katastrofie samolotu Tu-104A pod Krasnojarskiem.84 osoby zginęły w katastrofie samolotu Tu-104A pod Krasnojarskiem.30.06.1962pl
14W katastrofie samolotu Tu-104 w mieście Czyta na Syberii zginęły 64 osobyW katastrofie samolotu Tu-104 w mieście Czyta na Syberii zginęły 64 osoby15.08.1958pl
15The "Big Bang theory" of the origin of the universe proposed in the academic journal Physical ReviewThe "Big Bang theory" of the origin of the universe proposed in the academic journal Physical Review01.04.1948en, lv

Źródła: wikipedia.org

Brak miejsc przypisany

    Żadne osoby przypisane

    Tagi