Крушение самолета с хоккеистами ВВС

Нет фотографий события. Пожалуйста, добавьте фото!
Связанные лица:
6Список лиц
События:
6Список событий
Дата:
07.01.1950
Дополнительные поля

Авиакатастрофа в Свердловске 7 января 1950 года — авиационное происшествие с самолётом Ли-2, произошедшее 7 января 1950 года вблизи аэропорта Кольцово в окрестностях Свердловска.

Катастрофа

Военный самолёт Ли-2 (регистрационный № 42) находился в подчинении ВВС МВО и был выделен для перелёта ХК ВВС МВО на календарную игру чемпионата СССР по хоккею с шайбой 1949/50 по личному указанию Василия Сталина.

В 6 часов утра самолёт вылетел с аэродрома на Ленинградском проспекте из Москвы (с промежуточной остановкой в Казани) в Челябинск. На борту, помимо 6 членов экипажа, находились 13 человек хоккейная команда ВВС МВО, направлявшиеся на матч с местным «Дзержинцем». На момент катастрофы ВВС была одна из сильнейших команд страны — вице-чемпион СССР 1948/1949 по хоккею с шайбой.

Находясь в воздухе и имея данные о невозможности приземления из-за нелётной погоды в Челябинске, командир воздушного судна Иван Зотов принял решение садиться на запасном аэродроме в Свердловске. В сложных метеоусловиях (метель, сильный ветер) самолёт потерпел катастрофу — столкнулся с землёй во время захода на посадку.

Расследование катастрофы поручили Ф. Ф. Прокопенко, служившему в управлении боевой подготовки Московского военного округа. По мнению Прокопенко, катастрофа произошла из-за целого ряда неблагоприятных факторов. Помимо нелётной погоды, к гибели самолёта привели негативные последствия ведомственного подхода: местные диспетчеры заводили на посадку в первую очередь «свои», пассажирские самолёты. Чтобы военный Ли-2 не создавал помех этим «бортам», его отправили в зону ожидания, на верхние эшелоны.

Ожидание длилось довольно долго; за это время стемнело, сохранялась интенсивная болтанка, на борту пассажиры стали проявлять беспокойство, занервничал экипаж. Хоккеисты сбились в хвост, что для такого небольшого самолёта создавало определённые проблемы в пилотировании. В нескольких километрах от аэродрома Кольцово находилась другая, плохо оборудованная ВПП военного аэродрома Арамиль, имевшая свой радиопривод с частотами, близкими к частотам аэродрома Кольцово, и с близким курсом захода на посадку. На него-то ошибочно и настроился штурман Ли-2 капитан Пономарёв. Майор Иван Зотов, опытный лётчик, проходя этот привод, посадочную полосу не обнаружил и ушёл на второй круг. Вновь снизившись, включил прожектор, который в условиях интенсивного снегопада создал «экран», похожий на светящуюся стену. Это и стало последним, роковым обстоятельством. Всего было выполнено три захода на посадку. Самолёт упал в районе, где позднее была построена ныне существующая новая взлётно-посадочная полоса аэропорта Кольцово.

После падения возгорания не было, однако удар был такой силы, что выжить никому не удалось. Как отмечают очевидцы, тела были страшно изуродованы и не подлежали опознанию. Все погибшие были похоронены на кладбище поселка Кольцово в братской могиле.

Спустя некоторое время в память о погибших на братской могиле был установлен памятник.

Экипаж

  1. Иван Зотов — командир корабля, майор
  2. В. Тараненко — второй лётчик
  3. А. Пономарёв — штурман, капитан
  4. М. Фомичёв — бортмеханик, капитан
  5. М. Демченко — радист, лейтенант
  6. И. Лукьянов — механик, старший сержант

Погибшие члены хоккейной команды ВВС

  1. Борис Бочарников — защитник, играющий тренер; игрок «сборной Москвы» (1948)
  2. Василий Володин — нападающий
  3. Евгений Воронин — защитник
  4. Николай Исаев — второй вратарь команды ВВС
  5. Юрий Жибуртович — нападающий
  6. Зденек Зикмунд — нападающий; игрок «сборной Москвы» (1948)
  7. Харий Меллупс — вратарь; игрок «сборной Москвы» (1948)
  8. Александр Моисеев — нападающий
  9. Иван Новиков — нападающий; игрок «сборной Москвы» (1948)
  10. Юрий Тарасов — нападающий; игрок «сборной Москвы» (1948), брат Анатолия Тарасова
  11. Роберт Шульманис — защитник
  12. Михаил Альперин — врач команды ВВС
  13. Алексей Галкин — массажист команды ВВС
  1. ↑ «Сборная Москвы» по хоккею, игравшая в 1948—1953 годах, фактически представляла собой сборную СССР.

Спасшиеся члены ХК ВВС МВО и последствия трагедии для команды

  • Всеволод Бобров — на начало января 1950 года — новичок ХК ВВС МВО. По официальной версии, изложенной, в том числе, в его воспоминаниях, опоздал на самолёт, поскольку не прозвонил заведённый на 4:00 исправный будильник. Хотя вылет был задержан на 2 часа, команда полетела без Боброва. В итоге, Бобров поехал на поезде до Челябинска.
  • Николай Александрович Кольчугин — администратор ХК ВВС МВО, которого тренер команды Б. М. Бочарников прямо из самолёта отправил за Бобровым. По версии Виктора Шувалова, Кольчугин остался в Москве, так как должен был на следующий день заявлять Всеволода Боброва в спорткомитете. Кольчугин оформил заявку Боброва и купил ему билет на поезд. Вечером Бобров доехал до Куйбышева, когда по поезду объявили: «Капитан Бобров, зайдите в военную комендатуру!». Там он и узнал о трагедии.
  • Виктор Шувалов — перешел в ХК ВВС МВО из Челябинска, а потому не был взят на выезд, чтобы «не попасть под гнев» челябинских болельщиков.
  • Александр Виноградов — капитан ХК ВВС МВО, который по итогам последней игры перед вылетом был дисквалифицирован на два матча. Он мог полететь на матч, но в самолете его не было (заявлено, что он получил микротравму).
  • Матвей Гольдин — главный тренер ХК ВВС МВО. За несколько недель до катастрофы был отстранён от своих обязанностей за то, что после неудачного для ВВС матча с «Динамо» поздравил с хорошей игрой отличившегося у соперников Василия Трофимова — не зная, что за спиной находится болезненно воспринявший проигрыш генерал авиации Василий Сталин.

В последующие после катастрофы дни был объявлен срочный набор в команду ВВС. Вернулись Андрей Чаплинский, Александр Стриганов, Александр Афонькин, пришли ряд новичков — вратарь Борис Тропин, защитник Евгений Рогов, форвард Анатолий Архипов. Вместе с Виноградовым (которому оперативно аннулировали дисквалификацию) и Шуваловым их посадили в поезд и отправили в Челябинск, где предстояло провести первую игру. В итоге, команда на матч вышла, тренером был объявлен Всеволод Бобров. При этом, главные лидеры команды попали в список спасшихся. Игра завершилась со счетом 8:3 в пользу москвичей. После игры члены команды прибыли в Свердловск на похороны погибших товарищей.

Информации об авиакатастрофе не распространялась — впервые о ней упомянул журналист Владимир Пахомов на страницах еженедельника «Футбол-Хоккей» в № 4 от 26 января 1969 года.

В отчётах о матчах ВВС МВО в центральной прессе не упоминалось, кто забивал голы, если это были не Всеволод Бобров или Виктор Шувалов. Также упоминался Жибуртович, но при этом не указывались его имя и инициалы, поскольку за ВВС МВО теперь играл брат погибшего Павел.

В сезоне 1949/1950 команда доиграла сезон в усечённом составе. Тем не менее, до последней игры ХК ВВС МВО сохранял шансы занять призовое место. Лишь поражение в проходившем под сильный снегопад последнем матче с рижским «Динамо» со счетом 3:4 лишило их бронзовых медалей — от третьего места команду отделило всего одно очко.

В межсезонье команда стараниями Василия Сталина усилилась и в последующие три сезона была чемпионом СССР. В 1953 после смерти Иосифа Сталина команду расформировали, объединив состав с ЦДСА.

Связанные события

Имя / событиеДатаЯзык
13 военных погибли в результате инцидента с Ту-22М3 на аэродроме под Калугой3 военных погибли в результате инцидента с Ту-22М3 на аэродроме под Калугой23.03.2021ru
2В центре Москвы у здания ФСБ произошла стрельбаВ центре Москвы у здания ФСБ произошла стрельба19.12.2019en, lv, ru
310 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье10 человек погибли в катастрофе автобуса в Забайкалье01.12.2019ru
4Международный День памяти ветеранов хоккеяМеждународный День памяти ветеранов хоккея30.09.2016de, ee, en, fr, he, lt, lv, pl, ru, se, ua
5Ēvalda Grabovska grāmatas par Latvijas hokeja vēsturi atvēršanaĒvalda Grabovska grāmatas par Latvijas hokeja vēsturi atvēršana30.08.2016lv
6Гибель хоккейной команды "Локомотив" под ЯрославлемГибель хоккейной команды "Локомотив" под Ярославлем07.09.2011de, en, fr, lv, pl, ru

Карта

Источники: wikipedia.org

Места не присвоены

    Связанные лица

    Имя / событие родился / от умер / до Язык
    1Харий  МеллупсХарий Меллупс22.11.192707.01.1950en, lv, ru
    2Всеволод БобровВсеволод Бобров01.12.192201.07.1979de, en, fr, lv, pl, ru, ua
    3Roberts ŠūlmanisRoberts Šūlmanis03.10.192207.01.1950lv
    4Василий СталинВасилий Сталин21.03.192119.03.1962de, en, fr, lv, pl, ru, ua
    5Анатолий ТарасовАнатолий Тарасов10.12.191823.06.1995de, en, fr, pl, ru
    6
    Юрий Тарасов07.01.1950ru
    Теги